英雄大桥，英雄大桥货车限行时间

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南昌英雄大桥介绍？

南昌英雄大桥是南昌的一座跨赣江特大桥英雄大桥，由南昌市城市规划设计研究总院设计，中铁施工打造，其设计施工都达到世界超一流水平。大桥是连接昌南、昌北的一条全程高架设计的快速通道，打通了城市交通“一环”快速线，沟通了昌南、昌北“两城”，蜿蜒的赣江又添新景，不仅改善了城市新城投资环境，同时还启动扬子洲地区开发建设。

大桥简介

基本信息

英雄大桥是连接昌南、昌北的一条全程高架设计的快速通道，北起昌九立交，经过庐山南大道，跨越昌北铁路货场、京九铁路、瀛上河、丰和北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支、滨江路和青山北路，南止于洪都北大道与青山路交叉口以南300米处。/p

英雄大桥由五部分组成，包括北岸连接线工程、跨赣江北支大桥、扬子洲高架桥、跨赣江南支大桥、南岸连接线工程。主线全长约9.5公里，设计行车速度为每小时60公里，主桥设计为双向八车道（部分十车道）。

英雄大桥是一座独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥。桥塔采用独柱斜塔，塔高约150米（桥面以上高128米），英雄大桥的塔柱有79度的倾斜，像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座。英雄大桥的独柱斜塔造型是大桥的亮点，它宛如一个飞速发展的方向标，展现了南昌建设的突飞猛进，又预示着南昌宛如一颗冉冉升起的明星。英雄大桥的结构也比较新颖独特，全桥共布置斜拉索34对。桥的斜拉索也不同于一般的大桥，普通大桥的斜拉索多为扇面形，而英雄大桥已经挂好的斜拉索，在空间布局上宛如一个旋转楼梯，非常有美感。

设计施工

英雄大桥项目由南昌市城市规划设计研究总院设计，中铁施工打造，其设计施工都达到世界超一流水平。大桥由五部分组成，包括：北岸连接线工程、跨赣江北支大桥、扬子洲高架桥、跨赣江南支大桥、南岸连接线工程。

大桥主线全长约9.5公里，设计行车速度为每小时60公里，主桥断面设计为双向8车道，主桥两侧加设1.5米的人行道，桥面有效宽35.5米，红线控制宽度70米，总占地约1866亩。

主塔设计

走近洪都大桥，记者的第一感觉是“流畅”。设计人员介绍，该桥创意为“和谐”，独柱双塔三缆造型，三条大缆曲线优美，根根直立的吊杆仿佛一个个桅杆，映射出赣江上一幅“渔舟唱晚”的美妙画卷，尽显南昌城市柔美一面。

在英雄大桥上，感受到的是“雄伟”和“壮观”。桥如其名，红色斜塔如利剑、如枪杆，又宛如一个飞速发展的方向标，表现南昌突飞猛进之势，造型动感十足，符合南昌作为世界动感都会的大都市风貌。英雄大桥是独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，塔身水平倾角79度，独柱斜塔高约150米，相当于50层楼高。

建设意义

英雄大桥的开通，对推进南昌市城市总体规划的实施，加快城市快速环路的建设进程，改善大昌北的投资环境，缓解八一大桥、南昌大桥的交通压力，消除赣江铁路桥交通安全隐患，启动扬子洲地区的开发建设，都有着非常重大的意义。

英雄大桥是城市总体规划“三环十一射”交通主框架的一部分，将完成城市“第一环”，大大缓解八一大桥、南昌大桥及阳明路、八一大道的交通压力。同时，对于尽快形成“一江两岸、多桥飞架”独特的城市风貌，进一步沟通昌南、昌北两城将起到极其重要的作用。不仅如此，大桥的建设对解决扬子洲出行难问题，启动扬子洲地区的开发建设，改善大昌北的投资环境都有非常积极的意义。众所周知，地处南昌城北的扬子洲，其四面皆为赣江环绕，是江南著名的水上绿洲。

英雄大桥我市“十一五”规划将其功能调整为休闲、居住和都市产业基地，但其对外交通仅靠现有的赣江公路铁路两用桥两侧附设的4.5米宽公路承担，严重制约了扬子洲地区的发展。启动扬子洲地区的开发建设，必须彻底解决该地区对外交通问题。洪都大桥和英雄大桥建成后，将为扬子洲地区近30平方公里开发建设提供条件。

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南昌市英雄大桥限行时间

1.7座以下小型客车不限行。

2.蓝牌轻卡小货车是可以走英雄大桥的，但限行，如下：蓝牌小货车在每日7时至23时时间段禁止通行英雄大桥。

3.南昌市英雄大桥已被明确纳入货运车辆分时段限行范围，在每日7时至23时时间段禁止通行，以确保交通畅通安全。

4.南昌市英雄大桥已被明确纳入货运车辆分时段限行范围,在每日7时至23时时间段禁止通行, 4.2M的货车可以走。

江西哪座桥和韶洲大桥相似

1. 九江长江大桥

九江长江大桥在江西省九江市。是中国90年代中期，长江上规模比较大的公路铁路两用桥。

2. 九江二桥

九江二桥是江西省境内连接九江市和湖北省黄梅县的过江通道，是福州至银川高速公路的重要组成部分，也是江西现代著名的桥梁。

3. 南昌大桥

南昌大桥就像一条巨龙横卧在赣江之上，是中国赣江上修建的第1座行人，公路两用桥。被称为千里赣江第一桥。

4. 八一大桥

八一大桥是江西省南昌市连接红谷滩区和东湖区的过江通道，也是南昌市城市主干道网络线的重要组成部分。

5. 英雄大桥

英雄大桥是江西省南昌市一座连接青山湖和东湖区的过江通道。全线长9.5千米，全县都是双向8车道快速路。

6. 新井冈山大桥

新井冈山大桥也叫做井冈山二桥是江西省吉安市境内的过江通道。也是吉安市境内建起的第4座跨赣江的桥梁。

7. 鄱阳湖大桥

鄱阳湖大桥是国家高速公路G56杭瑞高速公路线上的一座特大斜拉桥，被称为江西公路第一桥。全长3799米，桥面宽27.5米，双向4车道设计。

8. 生米大桥

生米大桥是江西省南昌市连接西湖区和红谷滩区的过江通道，也是南昌市南部城市主干道的重要构成部分之一。

9. 朝阳大桥

朝阳大桥是南昌市境内连接西湖区和红谷滩区的过江通道，也是南环快速路的重要组成部分之一。

10. 艾溪湖大桥

艾溪湖大桥是江西省南昌市境内连接青山湖和南昌县的过户通道，也是南昌市东部的重要放射性干道之一。

洪都大桥介绍？

洪都大桥南主桥位于江西省南昌市赣江铁路桥下游约300米，北主桥距赣江铁路大桥下游约800米，由北岸连接线、跨赣江北支大桥、扬子洲高架桥、跨赣江南支大桥、南岸连接线五部分组成。

设计施工达到世界一流水平。工程项目北起昌九立交，向南出线，经过庐山南大道，跨越铁路货场、京九铁路、嬴上河、丰和北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支，南止于洪都北大道与青山路交叉口，为目前我省投资规模最大的跨江公路大桥。

洪都大桥建成后，将是继赣江大桥、南昌大桥、八一大桥、生米大桥之后又一座横跨赣江的主通道，成为南昌市三环十一射路网骨架中一环线上的重要环节，也是打通南昌中环路的重要一环。它不仅连接了昌北城与昌南城，使得高新开发区从外围多了一条主要交通要道，同时也能够促进昌北、红谷滩、高新开发区三地更快发展。因其横跨扬子洲，洪都大桥的建设也为开发扬子洲创造了条件。

2006年9月30日，南昌市洪都大道沿江路口，彩旗飞舞，鼓乐齐鸣，南昌城第五座跨江大桥在这里正式开工建设。历时两年多的建设，目前洪都大桥已顺利建成通车。

名字由来

南桥“洪都”一词指位明确

据介绍，洪都大桥工程目前正在紧张的建设当中，其位于南昌城区的北部、赣江铁路公路桥下游。由于赣江被扬子洲分成南北两支，故大桥分为南北两桥。南支沿用以南昌历史名称为跨江大桥命名的惯例，命名为洪都大桥，一是因为洪都为我市古代主要称谓之一；二是大桥与洪都大道对接，指位明确，好记好找。

北桥寓意“打响第一枪”

北支造型简洁、现代、视觉冲击力强，桥斜塔如利剑及枪杆造型，寓意“八一起义”打响第一枪，“1”字，也有“军旗、军魂”的含义。南昌是一座具有光荣传统的城市，并以“英雄城”驰名天下，为弘扬“八一”精神，并与“八一大桥”相互辉映，故命名为英雄大桥。

名字出自社会各界智慧

记者了解到，去年，市规划局、市地名办将两座大桥的规划方案及规划实体模型在八一广场进行公开展示，并就桥名征求广大市民意见。据介绍，当时市民给大桥取名的热情非常高，命名达上百个之多，主要集中在“洪都大桥”、“英雄大桥”、“扬子洲大桥”、“凤凰大桥”、“新世纪大桥”、“崛起大桥”、“洪洲大桥”等。经综合整理市民意见并征求专家、学者及有关部门意见后，南昌市政府作出此命名决定。

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